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丁俊发:中国供应链大趋势大变革

2019-9-5 01:11|原作者: 叶秋香整理|来自: 万联网

【摘要】: 丁俊发认为,平台经济是实现供应链数字化的必要前提,供应链数字化要依赖技术创新与应用,科技才是第一生产力。
编辑:admin
        8月28日,2019中国数字化供应链创新高峰论坛在南京成功举办,中国知名流通经济学家丁俊发带来了《中国供应链大趋势大变革》主题演讲。
        丁俊发认为,中国的供应链现在还处于起步阶段,有着三个发展趋势目标:一是发展智慧龙8国际线路和智慧供应链;二是打造全球重要的供应链创新中心;三是建立完备、高效的龙8国际线路与供应链服务体系。同时,丁俊发强调,要深耕智慧供应链,供应链数字化(技术领域)和与供应链生态化(社会领域)是供应链运作必须追求的两个基本目标。
        在供应链的数字化方面,丁俊发认为,平台经济是实现供应链数字化的必要前提,供应链数字化要依赖技术创新与应用,科技才是第一生产力。同时,他认为,开展供应链金融需要有“对供应链模式的把握与广泛应用、供需双方的积极参加、良好的法制环境与有效的风险控制”三个前提。

丁俊发:中国供应链大趋势大变革

(资料图)
        以下内容根据丁俊发教授论坛演讲速记实录进行整理:
        一、关注贸易战对全球供应链的影响
        在讲供应链之前,我想简单谈谈中美贸易战。
        今年7月,我在《国际商报》上发了一篇文章,题目是:美国用政府行为扰乱全球供应链目的何在?从供应链的角度分析中美贸易战的前因后果,特别是对全球产业链、供应链和价值链将发生的重大变化。
        这几天大家可能非常关注中美贸易战在急速的升级,因为美国要对中国出口美国的5500亿商品加征关税,其中2500亿加征25%关税,另3000亿加征10%关税,极限施压。特朗普声言要动用1977年的美国《国际紧急经济权力法》,要求美国企业离开中国,美国标榜的经济自由逆向而行,无非是动用美国的行政手段,打圧中国,但美国打错了算盘,这一手段无疑将打乱中国和美国通过市场行为建立起来的供应链系统。美国推动了经济的全球化,现代龙8国际线路也是从美国那儿开始的,很多供应链思维也是由美国一些经济学家所创新的。但现在美国自已打自已的脸,打乱了整个全球的贸易规则。世界第一、第二大经济体的贸易战,引起了全球的担心,很多国际组织都在下调今年全球的经济增长速度。
        今年上半年,中国的GDP是6.3%,应该是这几年GDP增长速度最低的。PMl指数,从去年的12月开始(除3、4月以外),一直在50%枯荣线以下,说明中国经济下行的压力很大。对6.3%要有一个正确认识,一是经济增长从数量型向质量型转型的结果;二是受全球经济下行压力的影响;三是也受到中美贸易战的影响。6.3%更反映中国经济发展的韧劲很足,基本面没有变。应对美国的极限施压,我们的态度是“丢掉幻想,准备斗爭”,贸易战我们不想打,也不怕打,因为中国有强大的国内市场,中国朋友遍天下。
        我们在座的人,要关注世界的变化,要把我们自已的工作搞好,推动供应链的创新和应用。
        二、回答好供应链的十个问题
        2017年,国务院办公厅颁发了84号文,即《关于积极推动供应链创新与应用的指导意见》,这以后,我在各地演讲,大家提出了非常多的问题。归纳起来有十个,我提出来供大家探讨。
        第一、供应链的本质和内涵是什么?中国把推进供应链的创新与应用上升到国家战略,目标是解决什么问题?
        第二、供应链是一个产业吗?如果是一个产业,如何定义?如果不是一个产业,哪来供应链企业?
        第三、供应链与龙8国际线路是什么关系?如果说龙8国际线路只是供应链的一部分,其他部分是什么?它们之间是什么关系?
        第四、国家、产业、城市、企业不同层级的供应链体系谁是运作主体?政府调控与市场配置各起什么作用?
        第五、供应链好像是一个筐,什么都可以往里装,供应链创新与应用的重点在哪里?突破口在哪里?
        第六、现在供应链金融很热,这说明了什么?产融结合的途径很多,为什么热衷于供应链的方式?
        第七、如何衡量供应链的优劣、发展阶段与发展水平,谁来衡量?用什么标准来衡量?不同行业、不同企业的供应链与供应链管理如何区分其共性与个性?
        第八、中国的全球供应链战略是什么?与“一带一路”是什么关系?如何成为全球供应链重要的创新中心?
        第九、为什么现代供应链是一种新动能?它与国民经济高质量发展、供给侧结构性改革以及促进形成强大国内市场如何挂钩?
        第十、如何实现供应链的数字化和生态化?供应链的发展趋势是什么?
        这十个问题,反咉中国的供应链还处于起步阶段,存在不少短板,有的已在积极探索,有的已取得很好的成果,中国可以实现超越式发展。
        三、供应链的三个发展趋势与四个发展目标
        中国供应链向何处去,三个方向:
        一是智慧龙8国际线路和智慧供应链,什么是智慧龙8国际线路?就是“互联网+高效龙8国际线路”。什么是智慧供应链?就是供应链与互联网、物联网的深度融合。要让龙8国际线路与供应链插上高科技的翅膀。
        二是从龙8国际线路大国走向龙8国际线路强国,成为全球重要的供应链创新中心。
        三是建立完备、高效的龙8国际线路与供应链服务体系。
        中国供应链发展有四个主要目标:
        第一、全球供应链积效指数经10年努力,从2018年的全球26位进入前10位。与世界第二大经济体、世界第一大龙8国际线路市场国相匹配。
        第二、龙8国际线路总成本与GDP的比率经10至20年的努力,要达到国际先进水平,即10%左右。2018年的14.6%一方面是中国产业结构的反映,中国处于工业化中后期;另一方面是龙8国际线路粗放经营与供应链优化程度低的反映。
        第三、中国成为全球重要的供应链创新中心,有近百个企业成为全球有影响力的供应链优秀企业。这个任务任重道远,非常艰巨,但华为给我们做出了榜样。
        第四,现代龙8国际线路和现代供应链的运作体系和服务体系基本建成。这涉及到政府改革,也涉及到行业自律管理。
        四、供应链三次全国调查的五个结论
        改革开放以来,全国供应链调查进行过三次,2004年由中国龙8国际线路与采购联合会进行第一次调查,参与的工贸企业100家;2012年平安银行进行第二次调查,参与的企业800多家;2019年上海达睿供应链管理公司进行了第三次调查,参与企业300多家。这三次调查主要以制造业为主。
        对这三次调查后我有一个详细分析报告,可以得出五个结论:
        第一,对供应链重要性的认识快速提升,从认为供应链是企业管理的一部分,上升到供应链是企业的核心竞争力。选择的比例逐步提升,从45%到75%到77%,有相当多的企业把供应链的创新与应用看成企业转型升级与商业模式变革的双引擎。
        第二,供应链从推式进入拉式,一切从需求出发成为共识。2004年和2012年的调查,企业特别重视上游,比如说采购成本、供应商管理。到2019年,有75%的企业把需求管理放在第一位,这是一个革命性的变化。   
        第三,从企业内部资源整合开始,扩展到企业外部的资源整合,包括跨界整合。从重视供应链环节到重视供应链协同,50%以上的企业都想运作全产业链端到端的供应链协同,以取得降本增效的最大效益。
        第四,为了提高供应链效率,防止供应链风险,经过十多年的探索,得出一个基本结论,即在各种技术的应用中,数字化供应链高居榜首,只有供应链数字化才能保证安全。
        第五,在供应链的支撑系统中,除了人才和科技赋能,供应链金融的作用排在显著位置,因为供应链绩效都反映在财务指标上。
        五、深耕智慧供应链
        智慧供应链我有三个基本观点:
        第一,用互联网、物联网、大数据、云计算、区块链、人工智能等高新技术构建与运作供应链。
        第二,供应链数字化(技术领域)与供应链生态化(社会领域),是供应链运作必须追求的两个基本目标。我们在运作供应链的时候不仅仅是要讲到数字化的概念,很重要的是要讲到生态化的概念。
        第三,供应链是手段,供应链的整合、优化、协同、开放、绿色都离不开供应链的智慧化。供应链的目的是通过降本增效,取得更大的价值。
        供应链的数字化,我认为有三个基本要素:
        第一、首先是产业数字化,才能实现供应链数字化。离开了921个细分产业,离开了实体经济中实实在在的供应链体系,供应链数字化是一句空话。所以我认为供应链一定要建立在产业的基础上,建立在工业互联网、农业互联网基础上,有了产业的数字化才能更好地运作供应链数字化。
        第二,供应链数字化要依赖技术创新与应用,科技才是第一生产力。
        第三,平台经济是实现供应链数字化的必要前提,供需端在商流、龙8国际线路、信息流、资金流的整合、优化、协同都离不开供应链。
        六、科学运作供应链金融
        开展供应链金融有三个前提:
        第一,对供应链模式的把握与广泛应用。我们如果对供应链金融本身立足的供应链模式都搞不清楚的话,怎么能把握供应链金融?讲供应链金融首先是讲供应链,当然金融的介入可以更好的推动供应链的发展。供应链有三个含义:一是资源整合模式(物质与非物质;内部与外部;跨区域与跨行业);二是结构与流程优化模式;三是包括龙8国际线路、信息流、资金流、人文流的一体化与龙8国际线路集约化模式。
        第二,供需双方的积极参加。
        第三,良好的法制环境与有效的风险控制。
        对于供应链金融,2019年7月9号,中国银保监会发出了《推动供应链金融服务实体经济的指导意见》,里面讲到“应依据供应链核心企业,基于核心企业与上下游链条企业之间的真实交易,整合龙8国际线路、信息流、资金流等各类信息,为供应链上下游链条企业提供融资、结算、现金管理等一揽子综合金融服务”。这段话讲得很好,把供应链金融的目的、运作模式都讲清楚了。供应链金融作为产融结合的创新模式,不仅可以助推实体经济的高质量发展,也是金融业供给侧结构性改革与金融服务创新的重大举措。
        供应链金融的发展趋势,宋华、赵先德、文健君等专家都有论述,我归纳为六个趋势:
        第一、供应链金融将在企业、产业、城市、区域展开,所以对企业、产业、城市、区域供应链的深度把握是供应链金融发展的一个基础。
        第二,参与方的多主体协同是供应链金融的基本模式。
        第三,风险管控能力是供应链金融发展的保障。区块链是一种分布式账本,有望通过实现信任,提供透明度和减少业务生态系统间的摩擦,来重塑行业,从而降低成本,缩短交易结算时间并改善现金流。因此区块链有可能用于构造可信数字化供应链,成本节约、可追溯和透明度是区块链投资的三大驱动因素。
        第四,科技赋能是供应链金融发展的动能,如数字供应链,有的叫数字化供应链,或叫供应链数字化,我认为,数字供应链是人工智能、物联网、云计算、区块链等技术赋能供应链新模式。
        第五,可持续发展是供应链金融发展的前提。
        第六,金融生态与产业生态、社会生态结合是供应链金融的发展方向。
        供应链的创新与应用在政府的大力推动下,经过市场化运作,发展很快,空间也很大,但碰到的问题也不少,需要我们勇敢的去面对,去探索,去总结,中国一定能樊登世界供应链的最高峰。
(来源:万联网  记者叶秋香整理)


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